一、報告摘要
- 中國企業(yè)借助數(shù)字技術(shù)提高自身競爭力,同時部分海外市場需求尚未被充分發(fā)掘,為中國企業(yè)出海提供了機遇和空間。目前,中國出海企業(yè)已形成較為完善的生態(tài),包括全球化出海品牌及其上下游各類服務(wù)供應(yīng)商。
- 中國出海企業(yè)從成熟領(lǐng)域向文化娛樂、醫(yī)藥、新科技等賽道擴展,主要選擇海外并購、投資自建和供應(yīng)商合作三種出海路徑。未來,中國出海企業(yè)將面臨經(jīng)濟、法律、文化差異、供應(yīng)鏈穩(wěn)定、人才管理等挑戰(zhàn),需從新技術(shù)、新產(chǎn)品、新管理等方面提升自身競爭力,加速出海尋找新增量。
二、中國產(chǎn)業(yè)出海發(fā)展概況
1. 驅(qū)動力分析
- 技術(shù)端:AI、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)從出海前調(diào)研到出海過程中的制造、配送、營銷等全鏈路賦能中國企業(yè)出海,推動供應(yīng)鏈智能化升級,為消費端提供高價值產(chǎn)品,降低出海門檻及運營難度,建立自身競爭優(yōu)勢。
- 市場端:國內(nèi)市場日漸飽和,部分海外市場存在發(fā)展機會,吸引中國企業(yè)出海尋求高利潤空間。發(fā)達國家和新興國家是中國企業(yè)出海的主要目的地,新興國家多處于經(jīng)濟發(fā)展提速期,互聯(lián)網(wǎng)滲透率逐步提升,消費基礎(chǔ)好,勞動力和土地成本偏低,出臺系列吸引外商投資政策;發(fā)達地區(qū)消費者具有較高消費能力和良好消費習(xí)慣,市場體系成熟。
2. 出海產(chǎn)業(yè)生態(tài)分析
- 產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜:中國出海產(chǎn)業(yè)生態(tài)主要包括出海品牌及其上下游各類服務(wù)供應(yīng)商,出海企業(yè)根據(jù)自身行業(yè)、發(fā)展現(xiàn)狀、目標(biāo)市場特點,選擇海外并購、投資自建和供應(yīng)商合作三種海外發(fā)展路徑。中國出海行業(yè)逐漸多元,從勞動密集型行業(yè)向高端化、智能化、軟硬實力兼?zhèn)滢D(zhuǎn)型,技術(shù)密集型賽道出海熱度持續(xù)提升,出海生態(tài)逐步完善。
- 出海路徑:投資自建對公司運營、人員要求較高,但可根據(jù)公司自身情況選擇適宜的建設(shè)方式;供應(yīng)商合作進入市場速度較快,資金要求較低,但流量等核心資源由供應(yīng)商掌控,企業(yè)盈利能力降低;海外并購可快速切入海外市場,但對公司資金要求較高,后續(xù)團隊、業(yè)務(wù)融合及被收購公司有效控制較難。
- 出海行業(yè):中國出海行業(yè)逐漸從游戲、制造業(yè)、電商等向文化娛樂、醫(yī)藥、新科技等賽道擴展,信息技術(shù)、先進制造、醫(yī)療健康三大行業(yè)的企業(yè)出海積極性最高,其中醫(yī)療健康行業(yè)以29.45%的占比位居出海企業(yè)數(shù)量榜首。
- 服務(wù)供應(yīng)商:出海服務(wù)供應(yīng)商為出海企業(yè)提供營銷、技術(shù)、支付、物流等各類服務(wù),主要分為隨客戶一同出海和直接服務(wù)海外市場兩種發(fā)展路徑,前者已有客戶資源,更了解客戶情況,完善出海產(chǎn)業(yè)生態(tài),但客戶較少;后者本地化改造更加完善,市場空間更廣闊,品牌影響力更大,但切入當(dāng)?shù)厥袌鲚^為困難。
三、中國重點產(chǎn)業(yè)出?,F(xiàn)狀
1. 新能源汽車
- 發(fā)展階段:中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正從產(chǎn)品出海向“產(chǎn)能 + 產(chǎn)業(yè)鏈”出海轉(zhuǎn)變,經(jīng)歷了產(chǎn)品出海、產(chǎn)能出海、產(chǎn)業(yè)鏈出海三個階段。
- 出海市場:新能源車出口量逐年提升,已成為汽車出海新主力,西歐和東南亞為核心出口市場,北歐、南歐滲透率相對較低。
- 出海方式:受部分歐美發(fā)達國家貿(mào)易保護性措施影響,我國新能源車出口遇到挑戰(zhàn),同時一些發(fā)展中國家和部分中東歐國家針對海外投資出臺減稅或補貼政策。我國新能源廠商根據(jù)不同出海目的地政策選擇生產(chǎn)運營本地化和運輸自主化的出海模式,規(guī)避貿(mào)易壁壘,提升國際競爭力。
2. AI應(yīng)用
- 應(yīng)用場景:B端的AI應(yīng)用主要集中在企業(yè)級SaaS、跨境電商、AI教育等領(lǐng)域,以“AI + 行業(yè)”為主;C端的AI應(yīng)用主要在多模態(tài)內(nèi)容生成、聊天機器人等領(lǐng)域落地。
- 參與者:中國AI應(yīng)用出海的主力軍包括互聯(lián)網(wǎng)大廠、老牌出海企業(yè)、創(chuàng)業(yè)公司和獨立開發(fā)者。
- 商業(yè)化進展:AI應(yīng)用市場滲透率較低,商業(yè)化進度仍處于發(fā)展初期,尚未形成成熟的商業(yè)化模式,廠商需根據(jù)實際情況進行本土化調(diào)整,避免同質(zhì)化競爭,盡早建立穩(wěn)定可持續(xù)的商業(yè)模式。
3. 醫(yī)療器械
- 發(fā)展歷程:國產(chǎn)器械出海分為代工出海、貿(mào)易出海、自主品牌出海三個階段,目前正加速自主品牌積累和出海。
- 市場現(xiàn)狀:全球醫(yī)療器械市場需求持續(xù)增長,中國醫(yī)療器械出口額在2020年暴增后有所回落,但剔除防疫物資影響,2019 - 2023年間仍有較高增長。高值耗材及IVD海外業(yè)務(wù)收入占比提升幅度最大,高值耗材備受海外市場認(rèn)可。
- 出海路徑:“AI + 醫(yī)療器械”是中國醫(yī)療企業(yè)出海轉(zhuǎn)型升級的重要路徑,美國是全球最大的AI醫(yī)療器械市場,中國AI醫(yī)療公司可憑借技術(shù)創(chuàng)新壁壘打入高端醫(yī)療器械市場。
4. 跨境電商
- 市場規(guī)模:受消費端、新技術(shù)和政策的多重影響,我國跨境電商規(guī)模持續(xù)增長,2024年上半年進出口額達1.22萬億元。
- 商業(yè)模式:跨境電商的出海主要依靠第三方平臺或自建獨立站,品牌型賣家傾向于DTC模式,工廠型賣家主要采用全托管模式。
- 平臺競爭:知名電商平臺紛紛推出不同策略搶占市場,全托管與半托管服務(wù)模式革新升級,海外倉需求持續(xù)增長,行業(yè)仍有充足的整合空間。
5. 游戲
- 出海目的地:中國游戲出海主要目的地以美日韓等成熟市場為主,不同出海目的地側(cè)重點各異,中東市場正日趨成為中國游戲廠商出海的熱土。
- 市場現(xiàn)狀:2023年我國自研游戲海外收入連續(xù)兩年下降,主要原因是人們居家時間縮短,游戲市場競爭加劇,獲客成本上升,本土化人才缺乏,海外運營不暢。
- 新趨勢:中東、拉美地區(qū)已成為游戲廠商新出海目的地,小游戲賽道爆火,社交平臺或?qū)⒊蔀榘l(fā)行新渠道,原生APP模式用戶體驗較好,更容易留存用戶。
6. 營銷服務(wù)
- 營銷現(xiàn)狀:出海營銷從盲目買量向精細(xì)化、高轉(zhuǎn)化效率轉(zhuǎn)變,結(jié)合企業(yè)階段及行業(yè)類型,打造完善的營銷策略。
- 市場規(guī)模:中國出海營銷服務(wù)市場規(guī)模持續(xù)增長,電商和游戲為主要細(xì)分賽道。
- 技術(shù)影響:AI技術(shù)將全面優(yōu)化營銷各個環(huán)節(jié)效率并提升觸達精準(zhǔn)度,引領(lǐng)行業(yè)變革。
7. 金融支付
- 市場規(guī)模:隨著中國跨境貿(mào)易的成熟擴大和金融相關(guān)底層技術(shù)的完善,中國跨境金融支付服務(wù)市場規(guī)模不斷增長,“一帶一路”倡議將促使跨境支付行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴大。
- 服務(wù)模式:金融支付企業(yè)將提供覆蓋營銷、物流、財稅、生產(chǎn)等各個環(huán)節(jié)的跨境支付服務(wù),鏈接出海產(chǎn)業(yè)生態(tài)上下游,搭建完善的海外支付服務(wù)生態(tài)。
8. SaaS服務(wù)
- 出海區(qū)域:中國SaaS企業(yè)出海目的地及服務(wù)行業(yè)逐漸拓寬,東南亞是其首選目的地,歐美地區(qū)市場空間大,但競爭激烈,對數(shù)據(jù)安全和隱私保護要求較高。
- 產(chǎn)品策略:SaaS企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同發(fā)展階段及目的地的商家提供更適配的定制化產(chǎn)品,重視產(chǎn)品市場適配度。
四、出海生態(tài)典型案例分析
1. 出海服務(wù)商案例1 - Stripe:Stripe是一家面向企業(yè)的金融基礎(chǔ)設(shè)施平臺公司,通過豐富的產(chǎn)品矩陣,為全球公司提供一站式金融支付產(chǎn)品。其核心競爭力包括以人工智能技術(shù)優(yōu)化產(chǎn)品與用戶體驗、多種支付選項助力客戶快速嵌入支付功能、全球化覆蓋滿足市場需求。
2. 出海企業(yè)案例1 - 拼多多Temu(跨境電商):Temu在美國市場營收增長迅速,但面臨政策變動,選擇開拓歐洲市場。為增強市場適應(yīng)性和風(fēng)險分散能力,Temu引入半托管模式,該模式適合在海外已有倉儲和物流能力的商家,能更靈活地控制成本、優(yōu)化庫存、提高運營效率。
3. 出海企業(yè)案例2 - 比亞迪(新能源汽車):比亞迪出海業(yè)務(wù)保持強勁增長勢頭,營業(yè)收入增速理想,持續(xù)加碼海外市場,全球化戰(zhàn)略加速,在全球各地建立生產(chǎn)基地,拓寬出海目的地,創(chuàng)新全球領(lǐng)先技術(shù),保持世界領(lǐng)先地位。
4. 出海企業(yè)案例3 - 萬興科技(AI應(yīng)用):萬興科技深耕出海業(yè)務(wù)20年,經(jīng)歷了品牌營銷與生態(tài)構(gòu)建、本土化運營與全球擴張、品牌建立與產(chǎn)品迭代三個階段。先進的AIGC能力和AI算法助力萬興科技加速海外版圖的拓展,其產(chǎn)品在國際市場上表現(xiàn)優(yōu)秀。
五、出??偨Y(jié)及新機遇
1. 出海總結(jié):中國企業(yè)出海賽道愈發(fā)多元,目的地愈發(fā)廣泛,逐步覆蓋產(chǎn)業(yè)生態(tài)。出海企業(yè)構(gòu)建起覆蓋全產(chǎn)業(yè)的生態(tài)體系,高附加值行業(yè)出口增多,產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步完善。出海目的地從歐美成熟市場拓展到“一帶一路”沿線國家和新興經(jīng)濟體。
2. 挑戰(zhàn)分析:中國企業(yè)出海面臨宏觀環(huán)境多變、法律制度差異、文化差異、供應(yīng)鏈穩(wěn)定、人才管理等挑戰(zhàn)。
3. 新機遇展望:中國出海企業(yè)應(yīng)積極將AI等數(shù)字技術(shù)與自身產(chǎn)業(yè)結(jié)合,提高數(shù)字化能力,變革生產(chǎn)效率,進行本土化運營,避免簡單復(fù)制國內(nèi)模式,充分考慮當(dāng)?shù)卣巍⑽幕头森h(huán)境,進行有針對性的本地化改造。









