過去很長一段時間里，亞馬遜幾乎是出海的代名詞。中國品牌想要走向海外，繞不開這個巨型平臺。

但如今，隨著海外消費者決策邏輯的改變，以及新興平臺的集體發力，這種一超格局正被打破。以速賣通為代表的“出海四小龍”快速崛起，中國品牌出海正式告別單點依賴，進入多極競合的新階段。

根據最新數據，2025年多達89%的海外用戶更換了常用的購物渠道。在消費增速方面，速賣通以25%的年度增幅，領先于亞馬遜的19%。

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這一數字背后，不只是流量的遷移，更是用戶心智的轉移——消費者不再只盯著最低價，而是愿意為品牌+體驗的綜合價值付費。這意味著，真正有產品力和品牌力的中國商家，迎來了全新的機會窗口。

品牌主陣地易位：從流量補充到戰略核心

過去，很多中國品牌把速賣通視為亞馬遜之外的補充渠道，用來消化庫存或測試新品。但今天，這一角色正在逆轉。

調查顯示，2025年已有34%的出海品牌主動擴大了多平臺布局。在這些企業的選擇中，速賣通的入駐比例達到59%，與亞馬遜之間的差距已經非常接近。

更值得關注的是，今年4月15日，速賣通舉辦了一場TOP品牌出海閉門會。會上，追覓、李寧、宇樹、特步與平臺正式達成合作，簽約入駐“Brand+”超級品牌出海計劃。

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事實上，自2025年9月該計劃推出以來，已吸引榮耀、倍思、努比亞等超過50家行業頭部品牌加入。從消費電子到智能硬件，從運動服飾到家居生活，越來越多的頭部玩家，正把速賣通從可選項變成必選項。

圖源：速賣通

對于品牌商家而言，這種轉變意味著什么？最直觀的影響是：不再把雞蛋放在一個籃子里。

過度依賴單一平臺，意味著議價能力弱、抗風險能力低。當亞馬遜流量成本持續攀升、增長遇到瓶頸時，多平臺布局已經從戰術選擇變成了戰略必須。

而速賣通憑借其在全球30多個重點市場的海外托管服務，覆蓋歐洲、北美、亞太、拉美等區域，為品牌提供了真正意義上的全新增量空間。

“Brand+”計劃：以一半成本撬動翻倍增長

那么，速賣通憑什么吸引這些頭部品牌？答案是“Brand+”超級品牌出海計劃。

該計劃提出了一個極具吸引力的價值主張，那就是用亞馬遜一半的成本，實現全新增量。

在亞馬遜上，流量成本高企、廣告競價激烈、同質化競爭嚴重，許多品牌陷入賣得越多、賺得越少的困境。而速賣通通過品牌出海+海外托管的關鍵策略，幫助商家降低運營成本、提升效率，同時獲得平臺在流量、營銷、物流等方面的重點扶持。

數據已經證明了這套打法的有效性。過去一年，速賣通上的品牌增速超過40%，年銷售額超千萬美元的品牌數量增加了64%。2026年，平臺更明確提出了一個雄心勃勃的核心目標：幫助2000個中國品牌的出海規模實現翻倍增長。

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對于賣家來說，這既是機會，也提出了新的要求。機會在于，成本更低、增長更快的渠道正在打開；挑戰在于，品牌必須具備更強的產品力和供應鏈能力，才能真正承接住這波紅利。

簡單鋪貨、低價沖量的模式已經行不通了，消費者要的是有辨識度、有品質保障的品牌體驗。換句話說，速賣通的崛起，正在倒逼中國品牌從賣貨思維轉向品牌思維。

結語

全球跨境電商的棋盤正在重新落子。亞馬遜不再是唯一的選擇，速賣通正以可見的速度成長為中國品牌出海的新主場。

對于出海商家來說，這意味著一場關于成本、效率和品牌力的重新計算。那些能夠主動布局、擁抱變化的品牌，有望在這一輪多極競爭中占得先機。

2026年，速賣通喊出“幫助2000個中國品牌翻倍增長”的目標。這不僅是平臺自己的KPI，更是一個信號：中國品牌出海的系統性能力時代，已經全面開啟。